近日，由浙江大学公共政策研究院、浙江省公共政策研究院首席专家郭继强教授撰写的《卡车司机群体的涉稳风险、成因及政策建议》获得有关部门关注。
该报告指出卡车司机群体存在涉稳风险，其中包括：缺乏归属感、公平感较低、心理和身体健康隐患等。造成这些问题的原因一部分是由卡车司机的职业属性决定的，另一部分与政府治理水平有着密切关联，其成因主要有以下几个方面：1、原子化生存状态，四海为家；2、货运市场供需双方存在信息不对称；3、公路“三乱”；4、高速公路休息区、物流港等服务质量不高。
在洞悉卡车司机群体存在的涉稳风险及其成因后，笔者提出如下政策建议：1、积极发挥行业工会的作用，提升卡车司机的归属感；2、整治公路“三乱”，规范路检执法，清理不合理收费；3、借助信息技术手段，逐步消除货运市场供需双方的信息不对称；4、严防疲劳驾驶，关注卡车司机健康。
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