【微评】对不起,虽然热点已过,这事儿我们还是要讲清楚!

    鱼的记忆只有7秒,自媒体的热点最多7天。

    今天,我们“逆热点”操作,通过梳理ofo小黄车的“死亡年鉴”(唠唠叨叨),作为吃瓜群众的我们一起来上一堂社会课。

    毕竟,虽然我走过最长的套路,也排过最长的队伍,不过,千万人一起排队退押金估计也是前无来者的新鲜事。毕竟,一年前,ofo小黄车创始人戴威曾豪迈的对外宣称:用户超过2亿!而一年后,ofo小黄车创始人戴威在公司内部信中称:ofo要破釜沉舟、向死而生……

    坐拥两亿用户为何一年内就要向死而生?看不懂,真的看不懂。

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ofo小黄车“死亡年鉴”:“自己做什么不重要 打死竞争对手最重要”

    2015年,戴威在母校北大推广第一批小黄车,第一天总共收到了200多个订单,到了10月底,这个数字增长为日均4000多个订单。

2016 年 ofo 逐渐向全国 20 多个城市的 200 多所高校推广,在校园里积累了 80 万用户,日均订单达到 20 万。

    随后,小黄车从校园向全国各大城市蔓延开来。

    最终,在2017年,单车大战在大江南北集中上演。

    而这场大战的主角就是ofo小黄车和摩拜单车。

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    双方本着要想自己过得好,对手必须死的早这一核心原则,把超过2000万辆的共享单车投放到了城市各个角落。

    伴随着过度投放带来的压力,校园中稳赚不赔的共享单车生意变的只赔不赚。

    不过,在当时的战争中,这一切都不重要,因为在运营者心中,任你理由千百万,他们的目的只有一个:只要融到更多的钱,占领更大的市场,就可以把对手击垮。

    然后,笑着笑着,有人哭了。

ofo小黄车“死亡年鉴”:“别人说什么不重要,赶紧快速赚钱最重要!”

    2018年4月,当初一手挖掘戴威和小黄车生意的朱啸虎宣布:已把所持的 ofo 股份全部卖给阿里巴巴。理由很简单,朱啸虎认为:共享单车行业最好的走向是“合并”,至于和谁“合并”其实戴威心中一目了然,不过他执意不愿放权。

    既然金主爸爸靠不住,那就不如自己骑马挎枪上战场。

    今秋开始,ofo小黄车本着有钱就赚的“游击战”原则开始“华丽转身”。

    10月,ofo宣布在官方 App 上线短视频广告业务,用户在扫码开锁时可观赏到 5 秒钟的品牌广告视频。而投放这样一条广告需要75万元/天。

    11月19号,已经长达9天没更新号称有千万粉丝的ofo小黄车公众号,发布了头条标题为《一个长期喝蜂蜜的人,竟然变成了这样???》的蜂蜜广告,不知道这条广告是什么价位,不过,不管是大钱小钱,能赚到钱给用户还了押金就是好钱。

    但涉世未深的我们还是太单纯了,因为此后,ofo除了赚自己的广告卖身钱之外,还盯着用户押金玩起了网贷。

    11月23日开始,试图退押金的ofo小黄车用户只要稍不留意,就可能被诱导“一键升级”为网贷平台PPmoney的新用户,99元押金将被锁定30天,享受8%+8%利率的“新手福利项目”,还可以永久免押金骑车,然后99元押金就变成了97元……

    截止这一刻,爱赚钱且无比固执的ofo 小黄车正是进入癫狂!

ofo小黄车“死亡年鉴”:“赚什么钱也不重要,还了押金最重要”

    “您当前已排到1300xxxx位,排队期间可正常用车,排序每日更新,将按照顺序依次退款……”

    上周开始,我的朋友圈被这种数不清的数字所支配。看着这些排队数字,我默默点开了自己的退款页面,然后就没有了然后。

    据媒体报道,ofo的押金共分为99元和199元两种,如果以99元/位计算,保守估计,ofo需退还押金总额超过10亿元。

    不过,身处杭州的我还是幸运的,因为我虽然大概率拿不回押金,最起码我还不用去现场排队退款。(当然,这种现场排队退款和线上申请一样,现在看起来并没有什么用)

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    现在,一场狂欢就此退去,留下满地的垃圾,谁来收拾垃圾?

ofo小黄车“死亡年鉴”:凛冬如至,谁来保护最无辜的人?

    年关难过,最近听到的糟心故事真的特别多。

    11月以来,杭州一家名叫OK学车的互联网学车中介平台出现问题。

    起初,学员付费给平台后,平台承诺会为学员找到最近驾校安排学习,而因为平台宣称自己的学车服务只需缴费一次,在学车过程中绝不产生其他额外费用,上线以来,这家平台的学员遍布全国多个城市。

    最近,全国各地很多学员开始反应ok学车收走了学员的学车费,可是却没有安排驾校。到底学员的学费去了哪里?ok学车至今也没有给出一个说法。

    我的一位朋友也在OK学车缴了学费,聊起这件事,他的说法让我着实震惊。在他的眼中,即使OK学车缴的学费可能真的很难要回来。不过,对于ofo的押金问题,他一点也不担心,因为,如果ofo不退押金,他准备骑一辆小黄车回家占为己有!

    你看,因为这点押金问题,我们好像已经回到了以牙还牙的原始社会!

    当然,这一切不能完全怪用户,毕竟,在运营好的时候,企业承诺专款专用随时退还,但企业在经营比较困难,资金比较紧张的时候,就表示难以退还。明明承诺必须退还的消费者押金,在一些企业出现经营问题后,却成为被首先抛弃的对象。而这样“鬼畜”的画面又一次次出现在我们的生活中。

    既然企业的自我承诺难以保证百分百靠谱,凛冬如至,谁来保护最无辜的消费者?这堂课,我们真的需要抓紧补上了。

    而未来,我们又会遇到各种颜色,各种名称的新型互联网服务产品,既然事后监管往往杯水车薪,事前监管是否能提上议程?

    2019将至,希望新的一年瓜少雷少,喜乐安康,毕竟作为普通人的我们折腾不起。